铜仁到毕节旅游攻略 -铜仁到毕节旅游攻略路线

摘要： 毕节到铜仁怎么走？贵州铜仁市到毕节大方有多远？毕节，黔南，黔东南铜仁这四个地方哪里比较好？贵州铜仁与毕节哪个地方发展好？古代江西人迁移贵州是怎么回事？毕节到铜仁怎么走？毕节县 →...

1. 毕节到铜仁怎么走？
2. 贵州铜仁市到毕节大方有多远？
3. 毕节，黔南，黔东南铜仁这四个地方哪里比较好？
4. 贵州铜仁与毕节哪个地方发展好？
5. 古代江西人迁移贵州是怎么回事？

毕节到铜仁怎么走？

毕节县 → 贵遵高速 → 尖坡/绕城高速/机场/都匀/天邑温泉酒店/天邑温泉度***中心 → 东出口高速 → 贵新高速 → 凯麻高速 → 玉凯高速 → 玉三高速 → 铜仁/大龙 → 201省道 → 铜江西路 → 锦江南路 → 东太大道...

1、从起点向正东方向出发,行驶20米,右转

2、行驶240米,右转进入同心路

3、沿同心路行驶170米,左转进入碧阳大道

贵州铜仁市到毕节大方有多远？

5小时40分钟 492.3公里

途经：杭瑞高速

贵州省铜仁

从贵州省铜仁市 到锦江北路，行驶240米

右转，进入锦江北路，行驶550米

请直行，进入锦江南路，行驶530米

右转，进入鹭鸶岩路，行驶820米

靠左前方行驶，从鹭鸶岩路到六场路，行驶220米

左转，进入六场路，行驶650米

右转，进入锦江南路，行驶200米

请直行，进入金鳞大道，行驶1.9公里

右转，进入倚信路，行驶1.5公里

右转，进入桂花大道，行驶2.4公里

靠右前方行驶，进入铜大高速，行驶6.0公里

靠左前方行驶，进入杭瑞高速，行驶460.2公里

靠左前方行驶，进入毕威高速，行驶7.5公里

靠右前方行驶，从毕威高速到S211，行驶2.6公里

请直行，进入S211，行驶4.0公里

请直行，进入开行路，行驶210米

左转，进入同心立交桥，行驶440米

请直行，进入碧阳大道，行驶1.9公里

右转，进入同心路，行驶160米

左转，从同心路到毕节市，行驶280米

毕节

毕节，黔南，黔东南铜仁这四个地方哪里比较好？

每个人都喜欢自己的家乡，作为一个黔南人来说，当然是推荐自己的家乡黔南州了。如果抛开“乡愁”情节，我比较喜欢黔东南。一是黔东南交通四通八达，在交通上比黔南、毕节便利很多；二是黔东南青山绿水没有大的工业污染，环境好，比毕节、铜仁好；三是民族风情浓郁，并且打造得很到位，比其他三个地方好，侗族大歌、锦鸡舞举世闻名……所以，个人认为黔东南比较好。

毕节在贵州的西北面，是整个贵州省的常住人口第一大市，比遵义、贵阳的人口都还多，但是每年外流的也不少，特别是去往省会贵阳打拼的年轻人很多，毕节因为地处黔西北，过去由于交通不便，很多地方的人均GDP相对比较低。

△毕节市区

但是近些年，县县通高速以后，加上大力扶持和区域之间的协调帮扶，毕节现在的城建并不差，邻近主城区的几个县区，比如大方、黔西等县，现在的发展也越来越明朗，特别是黔西，未来还有可能融入到“黔中城市群”的贵阳—安顺都市圈内，前景和潜力都是比较可观的。

和黔西县有类似地缘的，就是黔南州的几个县份了，比如龙里、惠水、长顺等，都是几乎包围着省会贵阳的，但是黔南的州府在都匀，离贵阳相对这几个县份而言虽然稍微远点，但在贵州的三大州府（都匀、凯里、兴义）里面，也还是比较邻接省城的，这一点就很有优势，未来“大贵阳”的格局，经济的辐射和外溢效应，带动周边城市群的“连绵度”释放出来的红利还是可以期待的。

△凯里市区

黔南和黔东南的旅游一直很出名，黔南的代表是荔波小七孔，黔东南比较有名的就是西江千户苗寨，肇兴侗寨稍微远点，但最近几年名声也在逐步打出来，其实，黔南距离贵阳更近的优势，不妨在邻近贵阳的周边多打造一些容易形成网红ip的旅游爆点，从而吸引客流量和人群，因为人口大多集中在贵阳都市区，如果去荔波小七孔的路程太长，那么很多人可能会选择邻近贵阳周边的景点。

△都匀汉唐***城

黔东南的旅游一直都是贵州的一张名片，少数民族风情的特色旅游很出名，现在的州府凯里也建设得不错，坐高铁从贵阳到凯里也就30分钟左右，而且票价不贵，可以说大大缩短了这个州府和省城贵阳之间的距离，建立了可能融入省会经济核心圈的一种可能性，未来随着贵阳的城市扩张，凯里的地缘优势会逐步体现出来。

△铜仁梵净山

最后说一下铜仁，铜仁虽然是地级市，和前面的都匀、凯里这些县级市不一样，但是铜仁的市区处于黔东北，而且铜仁地区的存在感，除了梵净山比较有名外，其他方面还是有待加强，特别是要加强和省会贵阳的联系，现在不少的铜仁年轻人都喜欢到贵阳来见识大世面和大城市，也是一种趋势吧。

总体上说，这几个城市里面，未来潜力巨大的，一定是距离省会贵阳最近的，在我们看来，应该是：凯里（黔东南）＞都匀（黔南）＞毕节（人口优势）＞铜仁。

贵州的经济发展瓶颈在交通，尽快把毕节到遵义东出铜仁的铁路修通，黔北和黔东北的脱贫步伐会快一点，否则会拉贵州的后腿。黔南和黔东南有湘黔线、黔粵高铁，随着黔桂高铁的贯通相比较而言会好一点点。黔北和黔东北的汉化程度更充分，思想观念会先进一点，如果基础设施改善一下发展起来也快当。

贵州铜仁与毕节哪个地方发展好？

毕节是三省交界处，交通要道，这几年毕节发展还不错，城市规划慢慢好起来，并且毕节市也在一步一步扩展。现在毕节市已经有机场，还在修高铁，大概2018年修好，所以过几年的发展会更好，并且上升空间很大。

古代江西人迁移贵州是怎么回事？

我是贵州铜仁的，我们的族谱记录的是我们也是从江西吉安府，吉水县那边迁过来的。先是到湖南省的怀化市的辰溪县。

然后迁到贵州黔东南的岑巩县，我们有个老祖就是在岑巩县那边去世的。现在清明节我们还会从铜仁的江口县去岑巩那边扫墓。

后来因为躲土匪，又迁到我们现在的位置，铜仁的江口县。然后就在我们现在的村子一直繁衍生息，一直到我们现在。

当时到江口县的时候就三弟兄。几百年下来，在我们那已经有好几百人。全是一个姓按字辈取名。

听说九几年的时候我们那的老人还要去湖南那边开家族会。我们现在用的字辈，族谱这些就是从湖南那边带过来的。

至于是怎么迁过来的，我们族谱记载的是，永乐四年（1406）奉旨诏江西地广人稠***湖南。

16年国庆的时候跟着黔南的宗亲，还有湖南几个地的宗亲一起去湖南省辰溪县寻根问祖，找到了辰溪的宗亲了。

几千口人都跟我们一个姓，可惜的是原本哪里是有一个祠堂的，很多资料都在祠堂里。祠堂失火全给烧没了。